最近在家时间比较多，没地方拍照片，于是看了不少摄影相关的资料，比如《一生的凝视》《传奇布列松》《马格南世纪经典》《20 时机》《无畏的天才》《我们这一代》等等，当然，做为一个准器材党，我还在阅读《顶级摄影器材》这样的书籍。

热爱并不是一个很轻松的事情，这往往意味着奉献和创作。爱一个人，喜欢一个东西，都需要付出你自己拥有的资源，比如时间、金钱、热情等等，大部分时候，更多的热爱会形成创作，比如拍照片、画画、作曲、演唱、写作等等。很多人会说我热爱运动，但如果你只是瘫在沙发里用手指在屏幕上做点戳和划动运动的话，那只能说明你热爱刷手机，并且处在一个非常低级的阶段。

高级的热爱是什么？比如老罗喜欢手机，于是人家自己做了好多款。这叫热爱，虽然没成功，但很高级。

我热爱摄影，但我做不了相机，我可以欣赏摄影作品，也可以自己创作影像，我还可以去了解摄影的历史……所以我最近还看了很多视频博主的 vlog……终于，有一天，我发现了一段关于徕卡的隐秘历史。

在讲这个故事之前，我们可以先聊聊徕卡。

喜欢玩相机的朋友，估计都听说过徕卡这个名字，135 相机翘楚，旁轴之神，相机界的爱马仕，摄影领域的寇德卡……徕卡的最主要的特点是：贵。二爷对此嗤之以鼻，他说，贵不能叫做特点，比如，你能和别人说，我很穷是我的特点吗？不能。二爷斩钉截铁。

二爷说得很有道理，如果你觉得一个东西贵，那么多从自身找找原因吧。

至于其他的特点，那就很多了，比如颜值高、工艺精良、坚固可靠、成像素质好、性能快等等。当年徕卡的全机械相机极为耐用，以至于二战时期，徕卡成了随军记者的标配。

另外，相对于其他相机品牌，徕卡最牛的是：有无数传奇的摄影大师，用他们手中的徕卡拍出了传世的照片，比如：

徕卡的第一部 35 毫米相机叫做 Ur-Leica，是由工程师奥斯卡·巴纳克手工打造而成，这也是世界上第一部 35 毫米相机，从此开启了徕卡的传奇故事。不过，徕卡公司的创始人并不是奥斯卡·巴纳克，他叫做恩斯特·徕兹，公司名字也不叫徕卡，而是叫做，嗯，还是叫徕兹。后来奥斯卡·巴纳克发明了 35毫米的 Ur-Leica 相机，徕兹的相机生意越做越大，公司就改叫徕卡了，徕卡是由徕茨（Leitz）和照相机（Camera）的前音节组合而成。

在研究徕卡相机和徕卡历史的过程中，我发现了一个隐藏在背后的故事，这个故事叫做 The Leica Freedom Train，也就是徕卡自由列车。

这个故事讲的并不是写徕卡和火车，而是徕卡公司在二战时期拯救犹太人的故事。Freedom Train，一辆通往自由和承载生命的列车。

据说，徕卡自由列车的故事已经在一百多个不同的摄影网站上讲了一百多次。但是，如果你像我一样刚开始了解徕卡故事，那这个故事，很可能就是冷知识。

1933，纳粹开始逐步执行驱逐犹太人的政策，同年 4 月1 日，纳粹第一次进行了全国性的有计划反犹行动：抵制犹太人工商业。与此同时，恩斯特·徕兹二世和他的女儿艾尔茜开始了帮助犹太人离开德国的计划，这个计划就是徕卡自由列车。随着世事变迁，战争的阴影逐步笼罩欧洲，纳粹对犹太人的敌意越来越浓厚，恩斯特开始加快徕卡自由列车，他们要做的就是把自己的犹太员工，送往徕卡的海外办事处，比如法国巴黎、英国伦敦，美国纽约，中国香港等地。

恩斯特的努力早已超出了一个企业家的范围，甚至，他“雇佣”犹太人的唯一目的就是把他们送出德国。

到了后来，很多犹太人都不是徕卡员工了，简单培训一下，包装成徕卡工人之后就送到海外办事处。据说很多人被送到海外之后，徕卡公司会为他们提供一台徕卡相机，这并不是让大家拍照玩，那会儿饭都没得吃了。在那个特殊的时候，他们可以把这台相机卖掉，以获得足以生存下来的生活资料。

关于这个细节，在 这篇文章 里，有精彩的描述。

虽然徕兹拯救的确切生命数量永远不会被统计，但据估计，这个数字至少在几百人左右。他的善意远远超出了作为一个简单的“摆渡人”。徕卡自由列车上的许多人赤贫，在异国他乡会面临不确定的新生活，他们不仅需要离开，而且需要安全着陆。
在纽约市，德国“雇员”从不来梅号远洋班轮上岸，并立即向徕兹的曼哈顿办公室报告。在那里，每个上岸者都会收到一台全新的徕卡相机，并且还能获得一小笔津贴，尽管他们对公司没有真正的技能或合法价值，但徕卡公司表达的信息是明确的：你不会被忘记，你会得到照顾。

这一个浪漫的礼物，希望他们能够通过摄影的力量，看到一个新的世界，通过一个新的眼睛去观察。现实情况是，对于许多难民来说，徕卡相机被当作一种保险单，一种可以交换的物品，可以换成足够的钞票和物资。

面对一个一心想摧毁自己人民的种族灭绝政府， 逃离祖国，并不是一件浪漫的事情。

在战争爆发前期，也就是 1939 年前后，这个行动到达了一个高潮，公司动用了所有资源日夜不停的把犹太员工运往海外，每周的船只来往不休，直到 1939 年德国闪击波兰，国境线关闭，这项计划才不得不停止。

战后，这个家族一直保守了这个秘密，从来没有对别人讲过，直到一位知情作家在 2002 年出版了一本书，书名叫做《恩斯特家族的伟大发明：徕卡自由列车》，书中披露了当年的往事，人们才知道徕卡公司这段传奇经历。

这本书的英文名叫做：”The Greatest Invention of the Leitz Family: The Leica Freedom Train”，作者是，FRANK DABBA SMITH，美国摄影历史学会出版。

最后，第二次世界大战进入尾声，有一首《战报记者之歌》开始发行，这首歌里有这么一首歌词：

带着徕卡和笔记本，和机关枪
我们穿越过火焰和寒冷

这样，我也就理解了，为什么徕卡这个百年品牌，能够流传至今。很多东西，成为传奇，真不是运气的成分，有善良，有力量，有科技，有爱，有美好。

晚上回到家吃了点夜宵，本来打算直播一会——基本上直播就能带来星球转化——转念一想，哎，老想着成功干嘛？就好像我们的智力不足以应付不追求成功的生活似的。于是我就开开心心躺平读书了。

墨问西东 4 月有一个漂亮的开局，成功启动了基于知识星球的内容产品，也开始和大厂商有些商务合作，产品的底层开始构建。公司启动，不仅没花投资款，还有不少盈余，在这样一个环境里，算是个本垒打。

进入 5 月，喧嚣散去，好朋友们送的花篮也撤了，大家开始踏踏实实做内容，做商务，做产品，这是我喜欢的工作状态。这个时代，着急也没用了，日拱一卒，一步一步进入深水区，找到自己的本质和价值，基于此构建能够服务用户、员工和股东的数字花园，不亦说乎。

最近着急读书，四五月份输出太多了，估计写了有十几万字，直播十几场，播客也聊了七期了。人短期输出太多，会有陷入某种惶恐之中，这时候必须要有更充沛的输入才行，就像人们居家久了，看不到别人，就会慌，人需要相互灌溉，读书也是一个道理，得和书里的内容常见面。

说起输入，古人早就说了，读万卷书，行万里路，可惜北京出不去进不来的，北京的很多地方也都临时闭园，那就只能在北京城里走走了。

最近拍了不少照片记录生活，可以看这里：https://mp.weixin.qq.com/s/yGpYdcXqatNK5havUZZiUw

看到姜文的一段话，结合当下场景，挺有意思：

“成人是什么意思？就是为了跟一锅人处事，就是你跟旁边这些线织成一个背心而已。如果这锅人乱七八糟，你离他远点，你这线头是直的，你不用跟他学，不用跟他处，你可以选另外几条线织成另外一块布。选择人很重要，你没事老委屈着，当然了，要织成布必须委屈着，但你和好人织布，你舒服啊，大家一个角度，多好。真正的高手就不织了，自己跑山顶上呆着去了。再高的就是无声无息。怎么不是一辈子啊”。

姜文还有挺有智慧的一个导演。

说起来我这块布啊，还不够完美，还缺着线，但我们先织着呗。

提问：池建强老师，想请教一个比较宽泛的问题，如何积累认识常识与规律。经常会听到说没一点常识，不知道他是什么规律，从而产生畏惧。我自己很早也想着看逻辑学、心理学、经济学的书来提升这一方面的不足，但实际情况积累下来的很少，书很系统专业，看的吃力消化慢积累成自己的就更少了。

回复：「很早也想着看逻辑学、心理学、经济学的书来提升这一方面的不足」，那为什么不看呢，其实常识就是通过这些系统的科学理论积累起来的，我们并不一定要去看那么专业的书，比如《简单逻辑学》《事实》都是讲逻辑学入门的。薛兆丰的《薛兆丰经济学讲义》《小岛经济学》是经济学入门书籍。心理学推荐《社会心理学》第八版，这些书大部分微信读书或得到上都有。花一年时间把这些读完，你看看有没有积累。

另外我强烈推荐你读读李海鹏的《佛祖在一号线》，是李海鹏的随笔集。写的巨牛。

海鹏为自己写的这些文章定位为“我仅存的志向就是重申常识”，他很谦逊地说：“重申常识这种事，做起来一百年也不够，可它没什么难度，未必专需要谁做。”但我是一个编辑，我知道找到一个睿智、幽默的专栏作家可能并不会太难，但是找到一个能如此尊重并且理解汉语，还能优雅运用的人基本上是件不可能完成的任务。

我只是希望在这些唠叨当中常识多一些，创意少一些。一个基本规律是，一个社会的常识越多，妄言就会越少。妄言少了，妄为才会少。妄言只令人心烦，妄为才令人忧虑。

世界上最恐怖的事情，就是在一个缺乏常识的环境下一些缺乏常识的人既对自己的能力自信满满，又对自己的价值体系坚信不疑，还对自己的道德激情深感自豪。倘若这些人大权在握，就会导致广泛的悲剧，比如两次世界大战。倘若这些人是普通民众，那么祸乱会小一些，只会导致智慧湮灭——智慧这东西我们肯定有的是，要不我们怎么会总是随手就毁灭那么一些呢？

这本书已经不在出版了，不过依然可以买到。

但海鹏总说的好啊，缺乏常识会导致智慧湮灭。其实这个星球的本质之一，也是重申常识。